Para manter a liderança no acumulado, o jeito é mudar…

Há 17 anos, a Fiat Strada é líder do segmento de picapes pequenas e dos comerciais leves. Mas, nos últimos meses, não tem sido tão fácil segurar a posição. Dentro de casa, há a Toro, maior, mais moderna e equipada. Fora, a VW Saveiro parece ter voltado a agradar compradores. A linha 2018 da Strada é lançada para reverter isso antes que seja tarde…

Por fora, nenhuma versão da Strada traz novidades. Por dentro, a Working recebe acabamento em cinza escuro em partes em que há contato, como maçanetas, colunas, forro do teto e outros itens, para manter a aparência de limpeza por mais tempo. A Adventure adiciona a central multimídia da Mopar, até então um acessório de concessionária, como item de série, com câmera de ré.

A gama da Strada 2018 perde duas configurações: a Working Plus e a Adventure com o câmbio automatizado Dualogic. E há redução de preços em (quase) todas as versões:

VERSÃO PREÇO 2017 PREÇO 2018 (DIFERENÇA)
Fiat Strada CS Working 1.4 R$ 48.450 R$ 47.250 (- R$ 1.200)
Fiat Strada CS Hard Working 1.4 R$ 54.750 R$ 53.490 (- R$ 1.260)
Fiat Strada CE Hard Working 1.4 R$ 59.050 R$ 60.240 (+ R$ 1.190)
Fiat Strada CD Hard Working 1.4 R$ 66.520 R$ 63.740 (- R$ 2.780)
Fiat Strada CE Adventure 1.8 R$ 68.620 R$ 71.990 (+ R$ 3.370)
Fiat Strada CD Adventure 1.8 R$ 75.710 R$ 75.490 (- R$ 220)

Mecanicamente, ambas mantém a mesma configuração, com o motor 1.4 Fire, de 4 cilindros, com 85/88 cv e o 1.8 Etorq com 130/132 cv, sem as mudanças feitas no mesmo em Argo, Toro e Renegade