A Mitsubishi lança a quinta geração da L200 Triton no Brasil. A picape média ganhou um novo sobrenome: Sport. Assim ela se diferencia da antiga geração que continua sendo vendida como opção de entrada. Totalmente reformulada, a nova L200 Triton Sport parte de R$ 131.900.

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PREÇOS DA LINHA 2017

L200 Sport GLS – R$ 131.990
L200 Sport HPE – R$ 164.990
L200 Sport HPE Top – R$ 174.990

CONCORRENTES

S10 High Country – R$ 170.990
L200 Sport HPE Top – R$ 174.990
Hilux SRX – R$ 189.970
Ranger Limited – R$ 179.990

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FICHA TÉCNICA

Mitsubishi L200 Triton Sport HPE Top

Fabricada: Catalão, Goiás.
Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros, 16 válvulas, 2.442 cm3, duplo comando de válvulas com variador de abertura MIVEC, turbo de geometria variável, intercooler, diesel
Potência: 190 cv a 3.500 rpm
Torque: 43,9 kgfm a 2.500 rpm
Transmissão: automática de cinco marchas, tração 4×4 com reduzida e bloqueio de diferencial; Direção: hidráulica com 5,9 m de raio de giro
Suspensão: Independente de braços duplos na dianteira e eixo rígido com feixe de molas na traseira
Freios: discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, com ABS e EBD
Rodas: liga-leve aro 16″
Pneus: 265/70 R16
Peso: 1.938 kg
Capacidades: 1.043 litros de volume e 1.000 kg de carga útil
Tanque: 75 litros
Comprimento: 5,28 m
Largura: 1,85 m
Altura: 1,79 m
Entre-eixos: 3 m
Peso: 1.950 kg
Relação peso/potência: 10,2 kg/cv
Ângulos: 30° de entrada, 22° de saída, 26° de rampa e 45° inclinação lateral
Altura livre do solo: 22 cm
Capacidade de reboque com freio: 2.300 kg
Capacidade de reboque carreta sem freio: 750 kg
Tração Super Select: 4×2, 4×4 para asfalto, 4×4 com bloqueio do diferencial central, 4×4 reduzida e também bloqueio do diferencial traseiro. Permite engate 4X2 e 4X4 a até 100 km/h
0 a 100 Km/h: 10,4 s
Velocidade máxima: Não divulgada
Consumo Cidade: 9,9 km/l
Consumo Estrada: 11,8 km/l

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REVISÕES

1ª Revisão – R$ 790
2ª Revisão – R$ 790
3ª Revisão – R$ 790
4ª Revisão – R$ 1.519
5ª Revisão – R$ 790
6ª Revisão – R$ 790

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