TESTE: Acelerei o Novo Peugeot 208 GT no autódromo de Fortaleza. O autêntico esportivo é equipado com motor 1.6 turbo flex de 173 cv de potência e câmbio manual de 6 marchas. O foguetinho faz 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. Bem recheado, o esportivo tem preço sugerido de R$ 78.990.

 

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FICHA TÉCNICA

PEUGEOT 208 GT 2017

Motor: 4 cilindros em linha 1.6, 16V, duplo comando variável, turbo, injeção direta
Cilindrada: 1598 cm3
Combustível: flex
Potência: 166 cv a 6.000 rpm (g) e 173 cv a 6.000 rpm (e)
Torque: 24,5 kgfm a 1.400 rpm (g/e)
Câmbio: manual, seis marchas
Direção: elétrica
Suspensões: McPherson (d) e eixo de torção (t)
Freios: discos ventilados (d) e discos sólidos (t)
Tração: dianteira Dimensões: 3,975 m (c), 1,702 m (l), 1,472 m (a)
Entre-eixos: 2,541 m
Pneus: 205/50 R17
Porta-malas: 285 litros
Tanque: 55 litros
Peso: 1.196 kg
0-100 km/h: 8s (g) e 7s6 (e)
Velocidade máxima: 218 km/h (g) e 222 km/h (e)
Consumo cidade: 12 km/l (g) e 8,2 km/l (e)
Consumo estrada: 13,8 km/l (g) e 9,5 km/l (e)
Nota do Inmetro: B
Emissão de CO2: 104 g/km
Classificação na categoria: A (Compacto)

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