VW lança nova versão topo de linha da picape Amarok equipada com novo motor V6 de 225 cv de potência. Com motor V6, a Amarok passa a ser a picape média mais potente e mais rápida à venda no Brasil atualmente. Combinado ao câmbio automático de 8 marchas usado no restante da linha e ao sistema de tração permanente, a Amarok V6 acelera de 0-100 km/h em apenas 8 segundos.

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FICHA TÉCNICA

VOLKSWAGEN AMAROK V6 2018

Preço: R$ 184.990 (março-2018)
Motor: 3.0, 6 cilindros em V, turbo, diesel, injeção direta “Common Rail”
Potência: 225 cv @ 4.000 rpm
Torque: 56,1 kgfm entre 1.500 e 3.000 rpm
Overboost: 25 cv e 3 kgfm adicionais durante 10 segundos
Aceleração 0-100 km/h: 8 segundos
Retomada 80-120 km/h: 6,5 segundos
Velocidade máxima (km/h): 190 km/h
Câmbio: Automático de 8 marchas (conversor de torque)
Tração: 4Motion Permanente (com opção de bloqueio do diferencial traseiro)
Direção: Hidráulica
Freios: a disco nas quatro rodas (dianteiro com disco ventilado diâmetro de 332mm e traseira com diâmetro de 300mm)
Suspensão: Independente, tipo duplo A, molas helicoidais (dianteira) e eixo rígido (traseira)
Pneus: 255/60 R18 (de série) ou pneu 255/55 R19 (opcional)
Tamanho: 5,25 m (comprimento), 1,94 m (largura) e 1,83 m (altura)
Bitola (dianteira/traseira): 1,64 / 1,64 cm
Entre-eixos: 3,09 m
Tanque: 80 litros
Caçamba: 1.280 litros
Fábrica: Argentina

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ITENS DE SÉRIE

A Highline vem com ar-condicionado digital de duas zonas, computador de bordo, controle de cruzeiro, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, central multimídia com tela de 6,3 polegadas e rodas de liga leve de 18”. Em relação à segurança, traz de série o sistema de frenagem automática pós-colisão, controle eletrônico de estabilidade (ESC), HDC (controle automático de descida), HSA (assistente para partida em subida), BAS (sistema de assistência à frenagem), ASR (controle de tração), EDS (bloqueio eletrônico do diferencial), indicador de perda de pressão dos pneus, quatro airbags (dianteiros e laterais de tórax e de cabeça para motorista e passageiro), faróis bixenônio com luz de condução diurna (DRL) em LEDs, faróis de neblina com luz estática de conversão e sistema ISOFIX para fixação de cadeiras para criança no banco traseiro.

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